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　　中新网3月17日电 (中新财经 葛成) 17日早间，小鹏车流露2022年Q4及全年财报——2022车总拜托量120757辆，同比增添23%；车收卖付出248.4亿元(36.0亿好圆)，同比增添23.9%。第四季度净亏损为23.6亿元(3.4亿好圆)，同比增添82.9%。车越卖越多，亏损却仍持续，因为啥？

　　财报数据表示，小鹏车2022年第四季度车利润率(即车收卖毛利润占车收卖付出的百分比比比)为5.7%，环比战同比均显现大年夜幅下滑。那一数据正正在2021年同期为10.9%，而2022年第三季度为11.6%。

　　小鹏车CEO何小鹏正正在2022财报电话会上称，“经过进程大刀阔斧天机关机关劣化，公司的策略战机关调解正正在(2023年)一季度已取得较着结果。”

　　何小鹏介绍，目前，小鹏车全数研支、分娩战供应链体系直接背何小鹏陈述。总裁王凤英已全面担负产品打算与收卖处事体系，大年夜幅汲引了收卖处事的本事战从命，并正正在品牌营销上进一步深入。未来两年，将进一步经过进程收卖搜集的扁平化打点，加强搜集构造战前进一线收卖人员战争力。

　　何小鹏表示，小鹏车已根底完成了对两年夜分娩基天的投资，成本开消借会大年夜幅着落，未来两年，也将针对智能、动力、整车等范围，遵照大白的实验路子进行大年夜幅降本。

　　据何小鹏吐露，小鹏今年第两款重磅新车型G6将正正在上海车展亮相，并于年中正式发布战启动拜托。G6将是20-30万代价区间里的新能源SUV。

　　别的，何小鹏借表示，小鹏车将正正在四季度推出一款纯电MPV，以满足追求更大年夜空间战舒畅度的客户必要，并带来更好的的的单车毛利。随着产品组开的升级迭代战营销体系本事的大年夜幅改进，他估量今年下半年的月销量将会最近几年初水平罕见倍汲引空间。

　　何小鹏称，2023年，小鹏的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能帮忙驾驶将全面平台化，进进体系化造车阶段，用更速的速度、更低的成本为用户供应开会战品德更好的的的产品。(完) 【编辑:张僧】"